muoversi in bici

Le cose cambiano?

2011-11-14T21:16:00.003Z

Riprendo a scrivere dopo due anni,
le cose sono cambiate?
E' necessario riavviare la riflessione.

L'unica novità eclatante (che però personalmente
non mi tocca) è che finalmente il bike sharing
è una realtà che funziona e si è affermata.

Motivazioni

2009-10-23T14:53:00.003Z

oggi mi sono imbattuto in un articolo sul Guardian
che riguardava le bici a pignone fisso, tutto il mondo
è paese... ma la cosa più interessante è che il giornale
ha una categoria di articoli che si chiama Two Wheels,
dedicata alla bicicletta, bello!
leggendo trovo questo:http://www.guardian.co.uk/lifeandstyle/2008/oct/16/healthandwellbeing

un bell'articolo sui miglioramenti e le motivazioni di
un ciclista commuter inglese, divertente e molto
calzante (almeno alla mia situazione..).

Un anno dopo

2009-10-22T14:36:00.002Z

mi ritrovo a riscrivere su un argomento che forse
per me è ormai diventato una pratica quotidiana.
La situazione continua ad evolvere, non fa passi da gigante,
ma merito anche della crisi il numero di persone che si spostano
in bici continua a crescere. In generale noto anche che la
gente fa più attività sportiva, soprattutto la sera al Valentino
e sul lungo po la gente che corre crea dei piccoli ingorghi
e questo mi sembra un elemento molto positivo.
Sul fronte degli investimenti pubblici invece poco cambia sulla
situazione generale delle piste ciclabili e del bike sharing,
di cui si sono perse completamente le traccie.

Intanto in america

2008-10-29T13:12:00.002Z

introducono il Bicycle Commuter Act a
partire dal 2009.
E da noi?
articolo su Repubblica: Se lasci l'auto in garage

la situazione migliora

2008-10-29T13:02:00.002Z

è da qualche tempo che noto un fenomeno che
all'inizio pensavo casuale, ma che invece sembra
essere una cosa più seria e duratura.
Nelle ultime settimane, quando mi muovo in bici per
la città, soprattutto quando mi fermo ai semafori,
noto molti altri ciclisti, molti più di quanti non fossero
prima dell'estate. Addirittura nelle ultime mattine
arrivo a trovarmi fermo con una decina di persone,
cosa mai successa. Anche altre persone che usano la bici
confermano questa mia sensazione.
Un'amica poi sostiene che adesso sia di moda usare
la bici in città, e che tutte le griffe dell'abbigliamento
abbiano in un modo o nell'altro legato la loro immagine
alla bicicletta, ultimamente. può essere, ma se contribuisce
a diminuire il numero di auto per strada e ad aumentare
le biciclette, ben venga.

A Torino zona a velocità controllata

2008-07-30T17:06:00.002+01:00

Da settembre a Santa Rita ci sarà il limite di velocità per le auto
abbassato a 30 km all'ora, e precedenza assoluta ai pedoni
e alle biciclette, anche dove non ci sono le striscie pedonali.
Me li vedo già gli autodipendenti che vanno piano e sono ancora
più nervosi del solito.

La gente è strana

2008-06-11T09:17:00.002+01:00

come dice una canzone, eppure non capisco,
con la benzina a questi livelli usare la bicicletta
in città diventa un'alternativa davvero intelligente,
e nonostante il numero di bici in giro stia aumentando,
mi stupisco sempre di quanta gente si ostini ad usare
la macchina nel traffico, con il caldo, l'aria condizionata
accesa, arrabbiandosi con gli altri automobilisti,
suonando continuamente il clacson.
Forse bisognerebbe obbligare le persone che
non fanno più di 5/6 km a non usare la macchina,
almeno in città, o dare degli incentivi, visto che
non ci arrivano da soli, è anche vero che
la situazione viabilità non invoglia molto...

Novità piste ciclabili

2008-06-04T22:36:00.002+01:00

Ecco un articolo che dopo molte promesse
sembra portare qualche novità significativa
nella situazione delle piste ciclabili di Torino.
Viabilità il via libera della Giunta Comunale
speriamo che non succeda come la promessa del bike sharing...

Questa primavera

2008-05-21T15:46:00.002Z

è, come spesso capita piovosa,
ma a differenza dell'autunno e dell'inverno,
con le temperature più calde la pioggia
non mi dà quasi fastidio, anzi bagnarsi
un po' non è neanche così male.
Devo ammettere che dipende dai giorni,
la settimana scorsa dovevo andare
ad una riunione a meno di 2 chilometri
e comincia a piovere piùttosto forte,
ero in giacca e cravatta ma avevo dimenticato
i copripantaloni impermeabili.
Così ho aspettato che diminuisse l'intensità
e poi rasentando i muri lungo i marciapiedi
ho cercato di minimizzare i danni. Fortuna
che almeno la giacca impermeabile era
nello zaino e le scarpe erano piuttosto resistenti,
così sono arrivato non proprio fradicio e nessuno
si è accorto di nulla.

gare in bicicletta

2008-02-27T15:41:00.002Z

Comincio a pensare che ci sia un chè di
competitivo intrinseco al mezzo
e che la bicicletta ne sia una delle espressioni
più coinvolgenti.
Questo non vale solo per le gare ufficiali,
dove la cronaca ci insegna che ogni mezzo
è ormai lecito per vincere, a tutti i livelli.
In realtà mi riferisco ad una serie di avvenimenti
che di cui sono stato protagonista nel corso
del tempo usando la bici per spostarmi in città.
In alcune condizioni, su percorsi o in orari
determinati, tra due ciclisti che non si conoscono
e che si trovano a condividere lo stesso tratto di strada
si possono scatenare delle piccole battaglie
che possono diventare delle vere e proprie competizioni
estemporanee.
A volte basta un sorpasso o un gesto magari non intenzionale,
o un accenno di saluto mal interpretato, uno sguardo
e si comincia a pedalare furiosamente uno contro l'altro
forse solo per tagliare davanti all altro
un ipotetico traguardo
che non è neppure condiviso.
Chissà da cosa dipende, forse
l'ebbrezza della velocità,
il vento che ti annebbia
il cervello o la semplice
constatazione che l'altro
stà andando più veloce di te
e il voler dimostrare che
volendo puoi essere tu
a essere più veloce.
Devo dire che non mi succede con tutti
i ciclisti che incontro, le donne di solito
più veloci di me non mi fanno questo effetto,
la mattina sono meno reattivo rispetto
a quanto lo sia di sera,
a volte anche il tipo di bici dell'avversario
contribuisce a scatenare l'istinto agonistico.

Londra e Parigi come esempi

2008-02-14T13:10:00.003Z

Oggi una notizia che riguarda il muoversi in bici,
il sindaco di Londra investirà 500 milioni di sterline
in piste ciclabili, per collegare tutti i quartieri,
anche quelli periferici tra loro e permettere
ai ciclisti di muoversi più rapidamente e in sicurezza.
Come a Parigi ci saranno delle stazioni di noleggio
di biciclette pubbliche per incentivare questo mezzo di trasporto.
E noi cosa facciamo?
I progetti cosiddetti di bike sharing
che fine hanno fatto?
I comuni che priorità danno a questi interventi?
Nella pratica di chi usa la bici tutti i giorni
non si notano grosse novità, qualche pezzo
di ciclabile a macchia di leopardo,
che inevitabilmente finisce nel nulla
mal raccordandosi con quelli esistenti.
Eppure si nota sempre più gente in bicicletta
e questo dovrebbe far riflettere.

La bicicletta per dimagrire?

2007-11-30T11:21:00.000Z

Stamattina sentivo la radio e il programma
aveva come tema l'obesità.
Sembra infatti che l'Italia, come i paesi "evoluti"
stia ingrassando ad un ritmo velocissimo
(più nove per cento negli ultimi 5 anni) soprattutto
tra i giovani.
Questo non solo comporta problemi estetici, veri o presunti,
ma soprattutto problemi di salute, con costi elevatissimi
sul sitema sanitario nazionale (nell'ordine dei miliardi di euro).
Tra le cause individuate la mancanza di movimento.
Certo, perchè se tutti usano l'auto anche per andare a prendere
il pane poi per forza che si ingrassa.
Basterebbe fare mezz'ora di bicicletta al giorno,
equivalente a 7/8 km di spostamento
(per molti il classico casa-ufficio e ritorno)
per consumare un po' di quelle calorie che
con l'andare del tempo si accumulano
e diventano un rischio per la salute.
E anche usare lo scooter invece della macchina,
non significa fare movimento (a meno di non considerare
il mettere il mezzo sul cavalletto come sollevamento pesi).

Aria pesante

2007-11-27T14:12:00.000Z

quella che si riespira in autunno e in inverno in città.
Sarà colpa dei riscaldamenti accesi,
forse il freddo che contribuisce ad accentuare la puzza
di smog, ma respirare è veramente difficile,
non solo pedalando in mezzo al traffico,
anche camminando o utilizzando i mezzi.
Possibile che non ci si renda conto che usando
le auto tutti i giorni questo è il minimo
che ci possiamo aspettare?
Possibile che sia così difficile ridurre l'uso
di questi aggeggi infernali, che guardandoli
dall'esterno, spogliati dei discorsi pubblicitari
sono dei sarcofaghi ambulanti, che ricorrono ad una tecnologia
vecchia di un secolo (quasi come la bici, che però non inquina).
Ci si rende conto dell'inquinamento che ci circonda
se si esce dalla città, già in collina l'aria è più pulita,
in montagna sembra un'altra cosa,
purtroppo la maggior parte del tempo
respiriamo questo schifo.
Mi stupisco sempre di non stare peggio...

Autunno in bici

2007-10-31T08:48:00.000Z

Questa è forse la stagione più difficile,
il tempo è variabile, le temperature non troppo fredde
ma comunque basse da coprirsi con una giacca,
la pioggia, magari non intensa ma fastidiosa.
Tutto questo contribuisce a far si che usare la bici
possa sembrare più difficile e impegnativo,
ma alla fine il trucco è sempre lo stesso,
cercare di non esagerare nel coprirsi,
usare diversi strati per essere sempre coperti quanto basta.
Per la pioggia io uso una giacca a vento con due prese d'aria laterali,
per "sfiatare" un po' la condensa, e sotto un gilet di pile
che mi tiene caldo ma senza esagerare.
Quando farà più freddo sostituirò il gilet con un pile con cerniera
via via più pesante in base al clima.
Però il percorso tra casa e ufficio fatto in bici,
tutti i giorni, diventa un modo per scaricare le tensioni
e pensare anche ad altro, oltre i problemi quotidiani.

Ancora sul perchè spostarsi in bici

2007-08-27T14:43:00.000Z

Ho notato come in Inghilterra siano più avanti anche nel promuovere
l'utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto, con tanto di piste
ciclabili, cartine delle ciclopiste e siti che spiegano ed incentivano
l'uso della bici.
Da http://www.whycycle.co.uk/index.shtml traduco i motivi per
cui si dovrebbe muoversi in bici.

PER SE STESSI:

ciclisti regolari godono di un livello di forma fisica di una persona dieci anni più giovane (fonte: National Forum for Coronary Heart Disease Foundation, Sharp);
fare almeno trenta chilometri a settimana in bici riduce il rischio di problemi cardiaci a meno della metà rispetto ad una persona che non pratica attività fisica (fonte:British Heart Foundation, Morris);
se un terzo di tutti gli spostamenti brevi in auto fossero fatti in bici, il tasso di problemi cardiaci scenderebbe tra il 5 e il 10 % (Bikes not Fumes, CTC, 1992);
durante le ore di punta la bicicletta è due volte più veloce di un'automobile, buono se odiate gli ingorghi!

PER IL PORTAFOGLIO:

le biciclette non pagano tasse, assicurazione, patente, bolli e soprattutto non si fermano dal benzinaio!
una buona bicicletta necessita di una spesa inferiore ai cento euro di manutenzione, all'anno. Anche meno se provvedi da solo. Quanto ti costa l'auto?
una buona bicicletta dura anni, se non decenni. Quanto è durata la tua ultima auto?
la bicicleta può essere parcheggiata dappertutto, soprattutto in città, evitando il costo del biglietto del parcheggio.

PER IL TUO MONDO:

venti bici posson essere parcheggiate al posto di una sola auto;
costruire una bicicletta richiede solo una minima frazione delle risorse e dei materiali utilizzati per un'automobile;
le biciclette non producono alcun inquinamento, e sono anche silenziose!
le auto uccidono e feriscono migliaia di persone ogni anno, le bici no.

Strade e bordi strada

2007-07-26T13:39:00.000Z

Ultimamente mi è capitato di fare qualche viaggetto
più lungo del solito in bicicletta, basta avere del tempo
a disposizione (cosa ormai sempre più rara nella nostra
società frenetica) e si possono fare anche dei percorsi
decisamente lunghi.
La cosa che mi colpisce di più è lo stato delle strade,
soprattutto nella periferia delle città o di grossi paesi
l'asfalto è in pessimo stato, pieno di buche o ghiaia
ma soprattutto sporco, pieno di vetri, bottiglie, pezzi
di gomma, parti di automobili, rifiuti, tutte cose
che in auto non si notano, ma per un ciclista possono
diventare anche pericolose.
Invece le statali e le provinciali fuori dei centri urbani
sono in uno stato migliore, almeno per il fondo stradale,
veloce e scorrevole, anche se i vetri li trovi dappertutto.
la cosa che mi ha veramente stupito è però la quantità di
animali morti che si incontrano lungo le nostre strade:
uccellini, topi di tutte le dimensioni, cani e gatti, talpe e ricci,
scoiattoli, furetti persino una volpe.
Alcune volte sono solo pezzi di pelo e carni sanguinolente,
altre diventano delle forme a due dimensioni,
schiacciate dai ripetuti passaggi delle ruote
di mezzi pesanti qualche quintale.
Quello che è certo che in molti casi le strade non
sono pensate anche per i ciclisti ma solo per
i mezzi a motore, è un peccato perchè a volte
se si tenesse conto dei ciclisti si incrementerebbe
il traffico ciclistico soprattutto nelle località turistiche.

Bestiario urbano

2007-06-07T10:50:00.000Z

Incredibile cosa si può vedere andando in bicicletta,
anche abitando in una grande città inquinata.
Durante una settimana ho incontrato:
un ratto gigante per nulla spaventato da me e la
mia bici, che mi ha attraversato la strada con grande
indifferenza, per nulla intimorito da un grosso cane che
passeggiava e ha preferito cambiare strada...;
due giorni dopo un corvo che si mangiava....un ratto,
come quello già visto, forse ucciso da qualche altro predatore?
Le oche che salgono dalla riva del fiume fin sulla strada e
poco più avanti anche dei gabbiani e dei germani in cerca di cibo,
i piccioni che a volte quasi si fanno investire non li considero neanche;
un falco, che si è levato in volo al passaggio di un'auto, stupendo
e silenzioso, sempre in territorio urbano ma in collina lungo
una strada semideserta di sera, quando la bici sembra un tutt'uno
con l'ambiente che la circonda, solo il rumore dell'aria nelle orecchie;
una famigliola di cinghiali, mamma e tre cuccioli, sempre in
collina, questa volta in mountain bike ma vicinissimi
ad una casa con cani, furibondi;
...e poi ci metterei anche l'automobilista nevrastenico,
che suona il clacson appena c'è coda
(poverino nella sua scatoletta),
e centra in pieno una pozzanghera in velocità infradiciando
un pedone che non centrava niente,
ma tanto sono in macchina!

La bicicletta ideale

2007-05-31T08:34:00.000Z

Esiste la bicicletta ideale per muoversi in bici?
Sicuramente, dipende molto dal tipo di spostamento
che si prevede, il bello della biciletta è che
chiunque può trovare la sua dimensione ideale
ed esistono biciclette adatte a tutti gli utilizzi.

Per la città l'ideale è una bicicletta semplice e
affidabile, se la si usa tutti i giorni più è semplice
e meno tempo bisogna dedicare alla manutenzione.
Se non è verniciata può essere un vantaggio, sembra più brutta
e scoraggia i ladri, non si riga quando la si lega con la catena,
come la bici qui sopra: http://www.swobo.com/product_b.aspx?p=SBB08002&l=00040012000000000000&pn=0
Se non ha il cambio è meglio, non bisogna regolarlo mai,
e se non ha la ruota libera, quindi ha il pignone solidale
con il perno della ruota posteriore può anche non avere
i freni, ma in città nel traffico può essere pericolosa
(si è sempre obbligati a pedalare e per frenare si blocca
la ruota dietro fermando i pedali).
L'alternativa è quella che in america si chiama
single speed, il mozzo posteriore ha la ruota libera
ma con un solo pignone, senza cambio e ci sono i freni.
Le ruote dovrebbero essere grandi (da 700 come le bici da corsa)
e larghe se si viaggia in città dove i tratti lastricati o le rotaie
dei tram possono essere pericolose per le ruote troppo strette,
le ruote da mtb (26 pollici) vanno bene se non sono troppo
"tassellate" esistono delle slick o semi slick che sono perfette
per l'asfalto e si possono usare anche su sterrato.
un portapacchi è molto comodo, soprattutto d'estate
per metterci borsa o zaino che possono far sudare.

Per percorsi più lunghi (oltre 10 km) l'ideale è
avere una bicicletta più simile ad una bici da corsa,
magari con il manubrio dritto o lievemente rialzato
come si usa nel nord europa, il cambio e i freni,
portapacchi e ruote più strette e scorrevoli.

Per lunghi viaggi l'ideale è una bici da corsa,
opportunamente equipaggiata con portapacchi
e apposite borse che consentono di avere un assetto
più equilibrato possibile mentre si pedala.

Un ultimo consiglio, se si decide di utilizzare la
bici come mezzo di trasporto prevalente
conviene scegliere un modello più costoso,
magari comprato da un ciclista che te lo mette
a punto e della taglia giusta.
Rispetto alle biciclette comperate al supermercato
costa di più, ma la qualità di solito è migliore e
quindi dura di più e si ha un punto di riferimento
per eventuali noie meccaniche.

In USA: maggio mese della bicicletta

2007-05-09T13:23:00.000Z

Il mese di maggio negli USA è il National Bike Month,
la settimana dal 14 al 18 maggio è la Bike to Work Week
e venerdì 18 maggio il Bike-to-Work Day.

E' un'iniziativa nata nel 1956, quindi si celebrano i cinquant'anni.
Si cerca di comunicare in modo eclatante
che esiste anche questo mezzo di locomozione
che ha un sacco di vantaggi rispetto a quelli
che consumano combustibili fossili
su http://www.bikeleague.org/programs/bikemonth/
si trovano diverse informazioni sull'iniziativa
e più in generale sul viaggiare da pendolari
in bici (in inglese bicycle commuting) che loro motivano
nel modo seguente:

combatte l'inquinamento;
ti mantiene in forma;
evita i ritardi del traffico;
fa risparmiare denaro;
ti fa godere il viaggio.

c'è proprio tutto quello che ti motiva,
e poi si trovano regole di comportamento
(per i ciclisti e per gli automobilisti),
consigli pratici, e accorgimenti da seguire si possono
trovare su questo PDF: http://www.bikeleague.org/programs/bikemonth/pdf/50_things_for_bike_month.pdf.
Perchè qui da noi queste iniziative non si fanno
in modo coordinato e nazionale o se ci sono nessuno ne parla?

Mi sembra che l'unica cosa vagamente simile siano
le domeniche con il centro della città chiuso al traffico
che però si dice non servano a ridurre i livelli di
inquinamento che nelle grandi città italiane è ben oltre
i livelli massimi ammessi dalla Comunità Europea.

Ha senso muoversi in bici?

2007-05-04T12:51:00.000Z

Certo dipende molto dalle situazioni,
molte volte può essere non solo piacevole,
ma anche più comodo della macchina,
per evitare le seccature del traffico,
del parcheggio e dei costi legati all'auto.

In città per esempio, a meno di non dover fare
spostamenti da un capo all'altro, spesso è più
veloce muoversi in bicicletta che con qualunque altro mezzo
e sicuramente anche più economico.

Fuori città è solo una questione di tempo,
se non ho fretta posso fare dei viaggi di 200 km
senza un allenamento particolarmente pesante,
magari ci metto 8 o 9 ore e quindi non sempre
è possibile, però dà una soddisfazione impagabile.

Oppure il viaggio a tappe, deve essere bene organizzato,
ma poi può essere una vacanza che ti permette di staccare
completamente dalla rutine quotidiana e vivere in una dimensione
dove i tempi e gli spazi son definiti diversamente.

Se ci si organizza un minimo,
se si vince la pigrizia e il conformismo
che ci fanno usare la macchina anche per
fare pochi chilometri in città,
si entra in una dimensione diversa,
meno stressante e la qualità di vita migliora
enormemente.

Perchè muoversi in bici?

2007-05-02T14:50:00.000Z

per non inquinare
per essere libero
per viaggiare all'aria aperta
per evitare le code ai semafori
per sentirmi vivo
per essere diverso dalla massa
per sentirmi in forma
per evitare gli sprechi
per spostarsi in silenzio
....